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Nov 30, 2023

Der BMW X7 M60i 2023 zeigt alles im Walkaround-Video

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BMW X7

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Adrian Padeanu

15. Juli 2022 / 2 Minuten gelesen

Um den X7 ist es seit April relativ ruhig, als BMW seinem Flaggschiff-SUV ein etwas früheres Facelift verpasste, wenn man bedenkt, dass der G07 Ende 2019 auf den Markt kam. Ein neues Walkaround-Video thematisiert die mangelnde Aufmerksamkeit, unter der der Fullsize-SUV leidet, indem es ins Rampenlicht rückt auf der M Performance-Variante. Mit dem Mid-Cycle-Update wurde der M50i ausgemustert, um Platz für einen neuen M60i zu schaffen, den wir auch bei den kleineren Modellen X5 und X6 sehen werden, deren Facelifts nächstes Jahr anstehen.

Der in der Lackierung „Frozen Marina Bay Blue“ lackierte X7 M60i wird hier bei einem BMW-Händler in den Niederlanden gezeigt, wo der Performance-SUV im M Performance-Gewand einen stolzen Einstiegspreis von 181.356 Euro hat. Da es eine individuelle Lackierung und ein paar Extras hat, ist es sogar noch teurer. Allein die schwarzen 22-Zoll-Räder kosten 2.200 Euro.

Um den Elefanten im Raum anzusprechen: Das geteilte Scheinwerferdesign ist immer noch gewöhnungsbedürftig und wurde auch beim neuen 7er / i7 implementiert. Der serienreife XM 2023, der Ende dieses Jahres auf den Markt kommt, wird auch das Tagfahrlicht vom Abblend- und Fernlicht trennen, aber das heißt nicht, dass alle BMWs auf diese Konfiguration umsteigen werden. Erlkönigaufnahmen haben ergeben, dass die nächste Generation des 5er das traditionelle Erscheinungsbild umgestalten wird, ebenso wie der X5/X6 LCI.

Da es sich um den M60i handelt, gibt es auch eine raffinierte beleuchtete M-Grafik auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts. Weniger Versionen tauschen den „mächtigsten Buchstaben der Welt“ gegen ein einfaches „X7“ aus. Mit dem LCI hat das dreireihige SUV den großen Schalthebel des Automatikgetriebes zugunsten einer deutlich kompakteren Schaltwippe verloren.

Insgesamt ist der BMW X7 M60i ein gutes Auto für viel Geld, und mit dem Life Cycle Impulse hat er noch mehr Technik erhalten und gleichzeitig eine umstrittene Frontpartie erhalten. Unter der Haube steckt außerdem ein neuer Mild-Hybrid-S68-Motor, immer noch ein 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der satte 530 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm (553 lb-ft) leistet.

Quelle: Floryans Autovlog