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Oct 05, 2023

Es ist so heiß, Straßen knicken ein, auf einer Brücke wird Folie angebracht und Dächer schmelzen

Auf der ganzen Welt ist es so heiß, dass Straßen und Dächer schmelzen. Der

Auf der ganzen Welt ist es so heiß, dass Straßen und Dächer schmelzen.

Die tödlichen Hitzewellen der letzten Woche haben auf der ganzen Welt seltsame Infrastrukturereignisse ausgelöst, da Millionen von Menschen unter sengenden Temperaturen leiden, die immer noch steigen.

Die hitzebedingten Ereignisse sind auch Ausdruck der alternden Infrastruktur weltweit, von der die meisten – Straßen, Brücken, Eisenbahnen, Gebäude – nicht auf die schwülen Temperaturen der letzten Zeit vorbereitet sind.

Wie heiß war es denn genau? Also…

Das Vereinigte Königreich erlebte am Dienstag seinen heißesten Tag seit Beginn der Aufzeichnungen, als die Temperaturen die 40-Grad-Marke (104 Fahrenheit) überschritten.

Es war so heiß, dass eine Landebahn am Flughafen London Luton am Rande der Hauptstadt gesperrt werden musste, weil sie in der Hitze schmolz.

„Flüge werden vorübergehend ausgesetzt, um eine notwendige Reparatur der Landebahn zu ermöglichen, nachdem hohe Oberflächentemperaturen zum Abheben eines kleinen Abschnitts geführt haben“, twitterte der Flughafen am Montag.

Laut dem Pennsylvania State University College of Engineering führt Hitze dazu, dass sich Materialien ausdehnen und reißen, wenn die Temperaturen steigen – Beton und Asphalt, die auf Start- und Landebahnen und Straßen zu finden sind, bilden da keine Ausnahme.

Eine Hitzewelle hat inzwischen die Hälfte Chinas erfasst und mehr als 900 Millionen Menschen – oder etwa 64 % der Bevölkerung – betroffen. Alle bis auf zwei nordöstliche Provinzen Chinas haben Warnungen vor hohen Temperaturen herausgegeben, wobei 84 Städte letzte Woche die höchste Alarmstufe Rot herausgegeben haben.

In der Stadt Chongqing, die ebenfalls unter Alarmstufe Rot steht, führte die Hitze dazu, dass das Dach des Museums für Kulturrelikte der Verbotenen Stadt schmolz.

Die Hitze löste den darunter liegenden Teer auf, wodurch die traditionellen chinesischen Fliesen abplatzten.

Die Hammersmith Bridge in London ist aufgrund der Hitzewelle im Land jetzt mit Silberfolie umwickelt.

Sie fragen sich vielleicht, warum Folie und ob diese mehr Wärme anziehen würde – sie ist tatsächlich Teil eines Kühlsystems, das das Sonnenlicht reflektiert und die Brücke auf einer moderaten Temperatur hält, damit sich ihre Materialien nicht ausdehnen und reißen.

„Ingenieure arbeiten rund um die Uhr, um die 135 Jahre alte Hammersmith Bridge während der extremen Hitzeperiode offen zu halten“, heißt es in einer Pressemitteilung des Hammersmith and Fulham Council.

Der Rat beauftragte erstklassige Ingenieure, die Brücke mit einem „420.000 £ (503.000 $) teuren Temperaturkontrollsystem zu verkleiden, um die Brücke auf einer sicheren Temperatur zu halten und jegliche Belastung der Sockel zu verringern.“

„Es fungiert praktisch als riesige Klimaanlage an jeder der vier Sockelketten“, heißt es in der Mitteilung des Rates.

Tatsächlich musste die Brücke im August 2020 geschlossen werden, als eine Hitzewelle „Mikrobrüche in ihren gusseisernen Sockeln“ verursachte.

Auch Eisenbahnen wurden während dieser Hitzewelle versengt. So sehr, dass sie sie in London weiß gestrichen haben.

„Die Schienentemperatur beträgt hier über 48 Grad Celsius (118 Grad Fahrenheit), daher streichen wir die Schienen weiß, um zu verhindern, dass sie heißer werden“, twitterte das britische Netzwerk Rail am Montag. Die Behörde reguliert die Eisenbahninfrastruktur im Vereinigten Königreich.

Wir haben aufgrund extremer Hitze einen Knick in der Schiene in Vauxhall, London, festgestellt.🌡️ Die Schienentemperatur beträgt hier über 48 Grad Celsius, daher streichen wir die Schienen weiß, um zu verhindern, dass sie heißer werden.⚠️ Reisen Sie nur, wenn es unbedingt notwendig ist! ➡️ https://t.co/ZQlmnINkx1#heatwave pic.twitter.com/ov2FWgmRrr

Durch die weiße Lackierung der Schienen nehmen sie weniger Wärme auf und dehnen sich weniger aus. Dies wiederum verringere die Verzögerungen bei heißem Wetter, twitterte die Agentur.

Laut der Website der Stadt haben sengende Temperaturen und mangelnder Regen zu Bodenverschiebungen in Fort Worth, Texas, geführt.

Die Folge seien „eine ungewöhnlich hohe Anzahl von Wasserrohrbrüchen“ in diesem Sommer.

„Bis Montag, 8 Uhr morgens, gab es in Fort Worth Water im Jahr 2022 476 Hauptunterbrechungen, davon 221 in den letzten 90 Tagen“, heißt es in einer Pressemitteilung der Stadt. „Die aussagekräftige Zahl sind die 182 in den letzten 30 Tagen – über 38 % der jährlichen Gesamtzahl.“

Diese Hauptpausen haben in Fort Worth aufgrund des Arbeitskräftemangels von Covid-19 zu einer Art Chaoscocktail geführt, der zu einem Rückstand an Lecks und Reparaturen geführt hat, heißt es in der Pressemitteilung. Hinzu kommt, dass aufgrund der Hitze der Wasserverbrauch gestiegen ist.

„Die Stadt zieht im Notfall externe Auftragnehmer hinzu, um bei diesen Rückständen zu helfen“, heißt es in der Pressemitteilung.

Angela Dewan, Nectar Gan, Jessie Yeung, Shawn Deng und Ritu Prasad von CNN haben zu diesem Bericht beigetragen.