Blog

Oct 26, 2023

Sicherung einer sicheren und nachhaltigen Zukunft für den britischen Kleinstsektor

Gepostet: 2. Juni 2022 | Georgia Yexley – TIER Mobility | Noch keine Kommentare

Gepostet: 2. Juni 2022 | Georgia Yexley – TIER Mobility | Noch keine Kommentare

Während der Londoner E-Scooter-Test seinen ersten Jahrestag feiert und im Lichte seiner kürzlichen Verlängerung denkt Georgia Yexley, General Manager UK & Ireland von TIER Mobility, über die im vergangenen Jahr gewonnenen Erkenntnisse nach und überlegt, was als nächstes für Micro kommen wird -Mobilität im Vereinigten Königreich.

Bildnachweis: TIER Mobility

Diesmal im vergangenen Juni (2021) bereitete sich das Team von TIER Mobility voller Spannung darauf vor, unsere E-Scooter im Rahmen der nationalen Tests des Verkehrsministeriums (DfT) auf Londons Straßen einzuführen. Wir waren und sind immer noch unglaublich stolz darauf, aus einer Vielzahl internationaler Betreiber ausgewählt worden zu sein, um unsere Erfahrung im Betrieb von Elektrofahrzeugen in ganz Europa den Einwohnern und Touristen Londons zur Verfügung zu stellen.

Seitdem hat Transport for London (TfL) nicht nur beschlossen, den Prozess um weitere sechs Monate bis November 2022 zu verlängern – was einen großen Vertrauensbeweis für die Mikromobilität darstellt – sondern die britische Regierung hat auch angekündigt, bald Gesetze zur Ausweitung einzuführen die legale Nutzung von E-Scootern. Im Laufe dieser Tests hat das Vereinigte Königreich enorme Veränderungen durchgemacht – mit COVID-19, den Lebenshaltungskosten und der allgegenwärtigen Bedrohung durch den Klimawandel, die zu großen Veränderungen in der Art und Weise führten, wie Menschen leben und reisen.

Während wir auf ein neues regulatorisches Umfeld blicken und die Veränderungen in der Gesellschaft berücksichtigen, die wir im letzten Jahr erlebt haben, sind wir daran interessiert, dass all unsere Erkenntnisse, Forschungen und Daten in die bevorstehende Gesetzgebung einfließen. Während wir über verschiedene Foren, Lenkungsausschüsse und Workshops mit der Industrie und der Regierung zusammenarbeiten, glauben wir auch, dass die Öffentlichkeit die gleichen Informationen und die gleiche Rolle bei der Steuerung dessen haben muss, was als nächstes kommt. Was sind also unsere wichtigsten Erkenntnisse nach einem Jahr in der Hauptstadt – und wie geht es mit der Mikromobilität in Großbritannien weiter?

Bildnachweis: Transport for London – Georgia Yexley (TIER Mobility), Bürgermeister Philip Glanville (London Councils), Helen Sharp (Transport for London) und Duncan Robertson (Dott) über E-Scooter.

Erstens ist der Bedarf an umweltfreundlichem Transport in London – und im gesamten Vereinigten Königreich – deutlich erkennbar. Seit Beginn des Versuchs haben Londoner Hunderttausende Kilometer mit TIER-E-Scootern zurückgelegt. Eine kürzlich von uns durchgeführte Umfrage ergab, dass Briten ihren CO2-Fußabdruck lieber verringern würden, indem sie umweltfreundlichere Transportmittel nutzen, um sich in Städten fortzubewegen, anstatt weniger Fleisch zu essen oder weniger Flüge zu nehmen. Auf die Frage, welche Maßnahmen sie ergreifen würden, um ihren CO2-Fußabdruck im Jahr 2022 zu verringern, sagten 38 Prozent, dass sie auf umweltfreundlichere Transportmittel umsteigen würden, wobei 28 Prozent sich ausdrücklich für den Umstieg auf E-Bikes oder E-Scooter entschieden hätten.

Aber eine wichtige Erkenntnis von uns ist, dass Menschen letztendlich immer noch Gewohnheitstiere sind und sie dazu zu ermutigen, ihr Auto aufzugeben und auf nachhaltigere Transportmittel umzusteigen, ist nicht so einfach, wie die Einführung der Fahrzeuge auf den Straßen Großbritanniens und die Erwartung, dass die Menschen sich sofort umstellen wie sie reisen. An einem Feiertagswochenende in London konnten wir einen Anstieg der E-Scooter-Nutzung um 55 Prozent im Vergleich zum Wochenende zuvor beobachten. Dies zeigt, dass die Menschen umweltfreundliche Verkehrsmittel nutzen wollen – aber es könnte immer noch als etwas angesehen werden, das man an einem freien Tag tun würde, und nicht als Teil der täglichen Routine. Um die Art und Weise, wie sich die Menschen in ihren Städten bewegen, wirklich zu verändern, brauchen wir den politischen Willen und die richtigen Rahmenbedingungen, um eine weitreichende, nachhaltige Verhaltensänderung zu fördern.

Bildnachweis: TIER Mobility

Das Signal der Regierung, dass sie tatsächlich plant, E-Scooter zu legalisieren und damit zu regulieren, ist von entscheidender Bedeutung; Es ist ein Zeichen für die Verbraucher, dass E-Scooter bestehen bleiben werden, und es ist ein grünes Licht für Innovatoren und Betreiber, die mit mehr Zuversicht langfristig planen und investieren können. Neben regulatorischen Rahmenbedingungen brauchen wir die richtige physische Infrastruktur, um die Menschen zu einer Änderung ihrer Reisegewohnheiten zu bewegen. Verbesserte Radwege und dichtere Netze spezieller Parkplätze können Mikromobilität zu einer zuverlässigeren, verfügbareren und damit attraktiveren Option machen. Wir müssen uns nur das Wachstum des Londoner Fahrradnetzes in den letzten Jahren ansehen, das zu Rekordzahlen an Radfahrern beigetragen hat – 42 Prozent der Wege in der Hauptstadt werden mittlerweile mit dem Fahrrad oder zu Fuß zurückgelegt; Dies stellt einen beeindruckenden Fortschritt in Richtung des TfL-Ziels dar, 80 Prozent der Fahrten zu Fuß, mit dem Fahrrad und mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückzulegen.

Auf dem Höhepunkt der Pandemie und der Lockdowns fuhren weniger Menschen mit dem Auto und mehr Menschen gingen zu Fuß, radelten und arbeiteten mehr im Homeoffice. Aber anstatt jetzt, da das Schlimmste der Pandemie überstanden zu sein scheint, alle wieder auf das Auto umzusteigen, sollten wir in Zukunft unsere Städte und Gemeinden so gestalten, dass sie Verhaltensänderungen aufrechterhalten und fördern, indem wir die Wahl des aktiven Reisens ermöglichen.

Die vielleicht wichtigste Erkenntnis aus unserem einjährigen Einsatz in London ist die Bedeutung der Partnerschaft. Wir sind sehr stolz auf den kooperativen Ansatz, den wir als Betreiber gewählt haben. Ob es sich um unsere Arbeit mit TfL, London Councils, jedem der teilnehmenden Bezirke und den anderen Londoner Vermietern handelt; mit Apps wie Flare, die Fahrern helfen, Straßengefahren in Echtzeit zu melden; oder mit Sozialunternehmen wie Safe & the City, um Barrieren für Radfahrerinnen zu erforschen. Verbunden durch unser gemeinsames Ziel, nachhaltigen Verkehr zu einer wirklich praktikablen Option für die Londoner zu machen, haben Betreiber, Behörden und Innovatoren zusammengearbeitet, um bequeme, nachhaltige und sichere Transportmöglichkeiten bereitzustellen.

Bildnachweis: TIER Mobility

Sicherheit hat für alle E-Scooter-Betreiber und für die Regierung bei der Entwicklung von E-Scooter-Vorschriften oberste Priorität – wir haben dies in den Mittelpunkt unseres partnerschaftlichen Ansatzes bei der Zusammenarbeit mit den Experten gerückt. Beispielsweise arbeiten wir mit Forschern des weltweit führenden PEARL Lab des University College London (UCL), anderen Londoner Betreibern und Wohltätigkeitsorganisationen für Menschen mit Sehverlust, wie dem Thomas Pocklington Trust, zusammen, um einen Ton für E-Scooter zu entwickeln, der Blinde warnt und sehbehinderte Menschen zu ihrem Ansatz. Wir werden die Regierung gemeinsam dazu auffordern, die Regulierung so zu gestalten, dass sie die Bedürfnisse schutzbedürftiger Fußgänger und Verkehrsteilnehmer im Mittelpunkt hat, im Einklang mit dem Ansatz der Londoner E-Scooter.

Während wir unseren Betrieb in der ganzen Stadt fortsetzen, sind wir gespannt auf den Rest des Prozesses. Wir sind zuversichtlich, dass E-Scooter in einem weiteren Jahr weiter in den städtischen Verkehrsmix Großbritanniens integriert werden und es Menschen außerhalb der Hauptstadt und im ganzen Land ermöglichen werden, von einem nachhaltigen und barrierearmen Transportmittel zu profitieren Zugang und ist im Kern sicher und inklusiv für alle.

Jetzt in ihrem zweiten Mikromobilitätsunternehmen mit Unicorn-Status,Georgia Yexley , General Manager für Großbritannien und Irland bei TIER Mobility, hat mit Hunderten von Städten auf der ganzen Welt zusammengearbeitet, um ihre aktiven und nachhaltigen Transportziele durch Mikromobilität zu erreichen. Yexley ist fest davon überzeugt, dass Zusammenarbeit und Partnerschaft die Grundlage für nachhaltige Dienstleistungen sind, und ist für die kommerzielle Leistung, das Fahrerlebnis und die Auswirkungen auf die Gemeinschaft verantwortlich. Darüber hinaus setzt sie sich leidenschaftlich für Inklusion und Barrierefreiheit ein und trägt dazu bei, den Anteil von Frauen und unterrepräsentierten Gruppen in den Bereichen Technologie und Mobilität sowohl innerhalb als auch außerhalb des Arbeitsplatzes zu erhöhen.

Verwandte ThemenBarrierefreiheit, Luftqualität, alternative Energie, COVID-19, Mobilitätsdienste, Fahrgasterlebnis, nachhaltiger Stadtverkehr, Verkehrsverwaltung und -politik, Fahrzeug- und Fahrgastsicherheit

Verwandte ModiFahrräder und Roller

Verwandte StädteLondon

Verwandte LänderVereinigtes Königreich

Verwandte Organisationen: Department for Transport (DfT), London Councils, Transport for London (TfL), britische Regierung, University College London

Verwandte PersonenGeorgia Yexley