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Dec 24, 2023

Volkswagen nimmt nach dem Zorn der Autofahrer eine große Veränderung vor, die das Fahren für immer verändern wird

VOLKSWAGEN hat angekündigt, zu physischen Tasten am Lenkrad zurückzukehren

VOLKSWAGEN hat angekündigt, nach der Empörung über die berührungsempfindlichen Bedienelemente, die der Hersteller 2019 eingeführt hatte, zu physischen Tasten an seinen Lenkrädern zurückzukehren.

Die Änderung des Innendesigns des deutschen Automobilherstellers reagiert direkt auf das Kundenfeedback, das den Übergang fordert.

Volkswagen-Pkw-Chef Thomas Schäfer sagte in einem LinkedIn-Beitrag: „Wir schärfen unser Portfolio und unser Design und schaffen eine neue Einfachheit in der Bedienung unserer Fahrzeuge.“

„Wir bringen zum Beispiel das Druckknopflenkrad zurück! Das wünschen sich die Kunden von VW.“

Verbraucher teilten ihre positiven Reaktionen auf Schäfers Ankündigung im Kommentarbereich seines LinkedIn-Beitrags mit.

Ein LinkedIn-Nutzer schrieb: „Tolle Idee!

„Alle Klima- und Radiosteuerungen, eigentlich alle Fahrersteuerungen, sollten für immer dreidimensionale physische Knöpfe und Bedienelemente mit Formen und Texturen bleiben, die sie sofort und kinästhetisch identifizierbar machen, ohne dass man sie ansehen und nachdenken muss.“

Volkswagen führte erstmals 2019 im Golf die berührungsempfindliche Lenkradbedienung ein.

Die berührungsempfindlichen Lenkradsteuerungen hielten dann Einzug in Modelle wie Arteon, Jetta, ID. Buzz, ID.4 und Tiguan, berichtet AutoJosh.

Volkswagen hat noch nicht bekannt gegeben, wann die Autofahrer wieder zur Lenkradsteuerung mit Druckknöpfen zurückkehren werden.

Der 24.155 US-Dollar teure Taos-SUV des deutschen Automobilherstellers ist das einzige Fahrzeug des Unternehmens, das derzeit mit einer Radkonfiguration auf Knopfdruck verkauft wird.

Eine weitere umstrittene berührungsaktivierte Funktion von Volkswagen befindet sich in der Mittelkonsole des neuen Golf.

Die Mittelkonsole des Golf enthält einen berührungsaktivierten Schieberegler, der nicht beleuchtet ist.

Aber Volkswagen-Fans könnten auch erleben, dass dieses Touch-Feature bei der deutschen Automarke verschwindet.

Schäfer sagte in seinem LinkedIn-Beitrag: „Eines ist klar: Wir arbeiten kontinuierlich daran, unseren Kunden das zu bieten, was sie wirklich wollen.“